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La Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte acaba de comunicar la decisión de suspender el paro indefinido que comenzó ayer lunes 14 de noviembre. Los motivos que han llevado a este cambio los detallan en el siguiente comunicado firmado por su Junta Directiva Nacional:

«Como ya es conocido desde el mismo momento que se realizó la convocatoria de Paro, dio comienzo una campaña sin descanso de acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del comité nacional de transporte, sindicatos gubernamentales, algunos medios de comunicación y una parte concreta política.

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Las organizaciones agrarias COAG y UPA, así como las asociaciones empresariales AECOC, ACES, ANGED, ASEDAS, Cooperativas Agro-alimentarias de España, FIAB, HOSTELERÍA DE ESPAÑA y MARCAS DE RESTAURACIÓN, representantes de la cadena alimentaria y de la hostelería, reclaman seguridad y garantías para el abastecimiento de productos y materias primas ante los nuevos paros convocados por la Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías.

Desde estas organizaciones piden que no se repitan las graves incidencias y episodios violentos que afectaron al buen funcionamiento de la cadena alimentaria con motivo del último paro del transporte de mercancías.

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La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera ha anunciado un nuevo paro indefinido a partir del próximo lunes 14 de noviembre, tras refrendarlo el 86% de los votos realizados en las diferentes delegaciones provinciales durante el fin de semana.

La plataforma ha denunciado la pasividad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a la hora de aplicar la ley que obliga a los cargadores a pagar los precios de los costes del servicio y que, por tanto, los transportistas no trabajen a pérdidas, tal y como acordó el Gobierno con el sector el pasado mes de marzo cuando se produjeron las últimas movilizaciones.

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or un resultado muy ajustado, los transportistas de la Plataforma por la Defensa del Transporte de Mercancías decidieron ayer no reactivar en estos momentos el paro por carretera y entrar a la negociación del desarrollo de la futura Ley del Transporte.

Una decisión que se toma tras la celebración de las asambleas provinciales de la Plataforma para la defensa del sector del transporte de mercancías por carretera, en las que un 45% de los transportistas participantes votó negociar y mantener la suspensión de paro, un 41% abogaba por el paro, y un 14% se abstuvo.

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Las organizaciones agrarias -ASAJA, COAG y UPA, Cooperativas Agro-alimentarias de España- y las asociaciones empresariales FIAB, AECOC, ACES, ANGED, ASEDAS, CEDECARNE, FEDEPESCA, HOSTELERÍA DE ESPAÑA Y MARCAS DE RESTAURACIÓN, representantes de los sectores agroalimentario español y de la hostelería, coinciden en señalar que la cadena agroalimentaria no puede permitirse un nuevo paro del sector del transporte por carretera.

Ante los anuncios relativos a la posibilidad de que se reproduzcan los incidentes que provocaron problemas en la cadena de abastecimiento de productos básicos de alimentación el pasado mes de marzo, el sector productor, la industria y la distribución alimentarias, muestran máxima preocupación por las graves consecuencias que un nuevo paro podría tener sobre las empresas y sobre los consumidores.

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Hasta la madrugada y después de 14 horas de negociación, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) alcanzaron un acuerdo que supondrá algo más de 1.050 millones de euros para el sector.

Por su parte, la denominada Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, previo a esta negociación, renunciaron poner fin al paro.

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